在疫情期間，當各國邊關關閉時，那些患了「旅行蛔蟲症(Travel Bug)」的民眾痕癢難耐。在亞洲有些航空公司為了迎合這些群眾的需求，還推出了「Flycation（飛行假期）」的項目為渴慕坐飛機去旅行的群眾解困。Flycation其實是指原地起飛、原地降落的飛行體驗，乘客無需出入境，但仍然有坐飛機的快樂。而在北美地區，那時州與州之間也有着飛行限制，很多群眾選擇自駕遊去滿足旅行渴望，疫情期間的國家公園和露營營地預定一度爆滿，大家可想而知「旅行蛔蟲症」的影響力有多麼厲害。

美國西部拓荒時代的拱篷馬車

說到旅行，怎可以不介紹旅行車呢。筆者可以說是旅行車的鐵粉，網上有關旅行車的短視頻我差不多全部看了，幻想自己有一天可以駕着自己建造的旅行車一口氣遊遍北美和南美的國家，感受每一處的風土人情，試一下每處的美酒佳餚，把每個地方的美景都收盡眼下，這樣的旅行方式，想一想都開心。

旅行車最早起源於美國西部拓荒時代的拱篷馬車，墾荒者會攜帶全部日常用品在野外謀生。到1930年代起，汽車逐漸普及之後，開始運用汽車為載具，他們將生活必需品裝入汽車內部或汽車拖掛，改裝成適合居住與露營的車輛。到了1970年代，旅行車轉變成休閒為主，並開始流行於美國國內。同時，各州政府全力配合這股新旅遊風潮，開始在各地區設置「旅行車營地(RV Park)」，鼓勵民間成立觀光露營營地，使休閒潮流轉型成一股觀光熱潮。最初，這種潮流僅是出現在北美地區、歐洲和澳洲地區的獨有情況。近年來此潮流也開始在亞洲地區逐漸風行起來。

北美的旅行車分三大類型，Class A，B，C。A類型是車體最大的旅行車，外形如同巴士，內部空間最大，能提供最佳的生活品質，售價通常也最高，最便宜的通常也要幾十萬美元起步，而且較大的車體也限制了行駛和停泊的區域。內部除了所有露營車都必備的廚房、客廳和廁所外，還可以有獨立的飯廳、主臥室、乾濕分離的浴室和廁所，電視、洗衣機和烘衣機等等都是標準匹配。A類型的旅行車和大家的住屋差不多大同小異，只不過它多了幾個車輪而已。

旅行車營地(RV Park)

B類型是車體最小的旅行車，一般由露營車商改裝貨車而成。由於空間有限，浴室跟廁所往往需要共用，床位也可能是由沙發變成，居住的舒適性不如A類型車，常見的設計是僅供2人使用的，但亦可有3人甚至4人床位的設計，非常適合一家人中、短途旅行具用。B類型的最大的優勢在於可以停入任何停車場，亦能輕易進入任何市區。因為輕便關係，其售價可能比大一號的C類型更貴，但通常八到十萬美元就有交易。

C類型車體大小介於A與B之間，一般由貨車的底盤加上露營車商設計製造的車體拼裝而成，特色為駕駛座上方另加一個加廂作為床位或置物空間的突出部分。由於車體是露營車車廠依需求自行製造，因此配件可以自行選擇。長寬往往會超出標準停車格，但相對於A車型來說還是短小得多，而內部空間又比B車型更加寬敞，可說是最為適合的車輛，很多人甚至選擇長住在C型旅行車裡，如果要搬家，起動汽車就可以了。在價錢方面更加經濟實惠，一輛全新的C型旅行車六到八萬就可以了。其實旅行車由幾百元美金到幾百萬的價錢都有，視乎個人心意。如果閣下是一個人駕駛，給一輛幾百萬的旅行車給你也是浪費。相反如果你是一家人去旅行，幾百塊的旅行車你又會不會敢讓一家人去乘坐呢？

《創世記》一章1節說：「起初，神創造天地。」之後又造了世界上其他的事物，而到了第六日上帝才創造了人，祂把世界上一切都安排好了，才叫人去欣賞，這裡可以見到上帝是多麼珍愛我們。如果大家可以的話，不妨在暑假的旅行季節，去一個新的地方感受一下上帝奇妙的創造，見識一下當地的風土人情，試一下當地的美酒佳餚，好讓你對上帝的認識煥然一新。

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