展望2024的汽車業，汽車界的新聞就像百花齊放，幾款車卻將面臨停產

新年伊始，汽車界的新聞就像百花齊放，每天都有驚人的消息傳出。很多愛車的朋友都會期望知道新的一年，車廠會推出什麼新的車款；筆者則剛剛相反，我比較想知道有什麼車款將會停產，好讓我在街上見到將停產的車款時，會留意多看幾眼。

第一輛令我驚訝的停產車輛是韓國牌子Kia旗下的Rio車款。這款車可以說是普羅大眾的佳音，是眾多車款中最便宜的一款：2023年的新車出廠價錢只需要一萬六千美元，冷氣、電動窗和手機同步(Car Play)都是標配，還有十年保養期；相比之下，其它車廠的牌子，用這個價錢近乎不可能買到這種標配。如今2024年不再出這個車款，我覺得可惜，因為想買便宜車的朋友又少了一個選擇。

另外一款將會停產的是日產車廠的旗艦房車Maxima。相信大家對這款車一定不會陌生。它和豐田的佳美、本田的雅閣都曾在2000年獲得年度最佳房車的名譽。在電影《狂野快速(Fast and the Furous)》的第一集裡被酷改，成為很多年輕人夢寐以求的。它除了機動力夠之餘，舒適的車艙也讓年紀大的駕駛者青睞。日產宣布停產Maxima，是為其電動版作預備，但是詳情還沒有公佈，我們就拭目以待啦。

我最愛車廠牌子之一的奧迪也將會在2024年停產他們的超級跑車R8，這款跑車在2006年開始出售，由於奧迪當時沒有製造超級跑車的經驗，他們借了子公司林寶堅尼的設計師幫忙打造這款跑車，但車價只是林寶堅尼的三份一，讓車主有機會用最低的價錢，買超跑享受一番。如今R8停產，可能以後想擁有歐洲超跑就沒有這麼簡單了。

雖然停產是讓人傷心的消息，但是車廠也有令大家期待、興奮的新聞。全球電力化，這是車廠未來五年到十年的目標。美國政府要求車廠2035年後不再生產燃油引擎，這促使車廠積極研究電動車的發展。如果中美貿易恢復正常交流，中國製造的電動車很有可能在2024年打入美國，和本土的電動車較量一番。筆者幾個月前有機會回中國國內工作，乘坐的電召車百分百都已經是電動車，它們的自動駕駛和自動導航，一點也不比特斯拉的電車遜色。雖然不知道中國產的電動車安全質量是否達到美國標準，但是相信如果能出口，品質一定會有保障。有競爭才有進步，這對大家都會是好事。

停產、復產這些新聞每隔一陣就會上演，我們也不需要過分考究，以前我的文章也寫過汽車復產的利與弊（《號角》2021年4月）。想起《馬太福音》六章34節說，「不要為明天憂慮，因為明天自有明天的憂慮，一天的難處一天當就夠了。」明天的事情我們都不能預測，更不要說何時中美貿易恢復正常交流。如果說有一件事是真的值得去期待的，那就是在未來的一年裡，好好讀《聖經》，認識上帝的話語，隨時把最好的消息分享出去。