身為汽車專欄的作者，寫環保文章好像有一些自相矛盾。一方面叫大家去享受汽車馬力帶來的樂趣，另一方面又要環保，如何能做到兩者平衡呢？
有一個廣告令我印象深刻。當時我在丹麥的哥本哈根出差，酒店外面的巴士站有一個廣告，上面有三張圖片，畫的是同一條街道，有三條行車線。第一張圖片上有九輛車，擠在三條行車線上，水泄不通，還有一輛車被排擠到圖片的外面了。第二張圖片有五輛車，每輛車上有兩個人，而且大家在車裡有說有笑，感覺輕鬆多了。第三張圖片則更簡單，三條行車線上只有一輛巴士，巴士上有人在讀書，有人聽音樂，還有人在閉目養神；還有人在騎自行車；那張圖片讓人看著很舒服。
對比其他國家，生活在北美大城市的我們是非常幸福的。交通方便，汽車便宜，油價便宜，就算在紐約的曼哈頓，只要稍稍有點耐心，找個路邊停車位也不是太困難。這便形成了大家出門無論遠近都喜歡開車的習慣。
如果要做到開車環保，其實並不是天方夜譚，大家只要小小改變一下生活習慣就可以有大成效。最環保的當然是選擇公共交通工具啦，但不是每個地方都有公共交通能到達，那麼汽車共享是一個不錯的選擇。如果同事都住在附近，每人輪流接送開車上班，不單道路上的車輛會少很多，減少駕駛者的堵車苦悶，而且廢氣排放也相對減低，這可以說是一舉多得。
可能有朋友會問，那電池車又如何呢？目前電池車的里程一點也不會輸給汽油車，碳排放差不多是零，而且不再需要用燃油產品，這不是又環保，又可以享受汽車樂趣嗎？如果大家改開電池車，世界不是變得更美好？只是現在美國的基礎建設，還沒有達到電池車充電可以跟汽油車加油一樣方便快捷。另外電池車還有一個很大的問題，就是它的電池，如果要循環再用鋰電，那些化學物品的排放量比普通汽車的更多。不講不知道，普通汽油車90%的材料可以循環再用，而電池車如果加上它的電池，只有百分之60%。如此兩者對比，到底誰更環保，現在還很難說。當然科技會不斷進步，在未來的十到二十年裡，我相信電池車一定會代替汽油車的，我們就拭目以待。
還有一個環保交通就是騎自行車上班，如果從家到公司的路程不超過十英里，騎自行車是最明智的做法，而且大部分的城市現在都增加了很多自行車專道，在繁忙時間騎自行車分分鐘（粵語，「很可能」的意思）比開車還快。
《創世記》告訴我們，上帝把天地萬物都造齊了，最後才造人，祂把最好的給了人類。然而地球的資源並不是無限的，如果想下一代也有機會享受上帝的創造，現在不妨試試改變一下生活方式，珍惜資源和減少浪費，給地球一個更好的未來。
我能為地球做什麼？