2014年4月
文／羅錫為

落筆之際，馬航已失.十三日。搜尋的目標移至西澳洲對開的印度洋。人造衛星在那裡發現疑似飛機殘件的映象，已經把之前的好些「理論」排除了。可是，那波音777飛機到底到了哪裡？為甚麼會忽然失.？自從與地面失去聯絡後，每天都有各類的專家和網上的朋友提出新的理論，包括「電子劫機」和飛機掉進一個像「百慕達三角」的地方，但因為資料和事實有限，全都無法解釋謎團。假定機.人亡，除非證實飛機墜毀在地球的某處，或在海底找到飛機的黑盒；否則，是無法找到真相的。

世界上確有很多的懸案還沒有解決，好像永遠無法知道真相似的，像這次馬航失.事件。科學發達至今，難以置信的是在各國的雷達和人造衛星的監察之下，加上二十多個國家的海陸空大搜索，也毫無頭緒。

據據說，馬航客機失蹤十多天，仍未能鎖定位置，原來是航空公司為了省十美元，沒有給一個稱為「swift」的電腦軟件升級。當飛機的「應答機」和「飛機通訊尋址和報告系統」（ACARS）被關掉後，便完全失掉了飛機的信息。假如電腦軟升級了，靠著「swif t」的信息，可以快一點鎖定飛機的位置。不過，在正常的情況下，「應答機」和ACARS已經足夠了，只有像這些馬航失.那麼極端的情況下，特別的儀器才大派用場。

人生便是這樣，一些可能發生的錯誤或壞事都有可能發生，謂之「梅菲定理」，所以要為最壞的情況打算，因為我們不能知道，做了多少準備才足夠。做了一些準備，最壞的情況卻可能永不會出現。早知道MH370會出事，馬航或者會把電腦升級，以防萬一。只有一切可能出現的問題都出現了之後，才會知道那個十美元的裝置是必須的。

我們無法預知有甚麼事情會發生，這便是人類脆弱的地方了。

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