2019年6月
口述／梁媽媽
代筆／熊燕
我的父親陳文惠12歲時到美國謀生，被引薦到一家芝加哥富豪的莊園打工。主人一家是虔誠的基督徒，他們不僅教父親手工技能，還幫助他去夜校學英語，為他禱告，將福音的種子撒在他的心田。父親跟主人去教會，看到大家奉獻金錢資助窮人，他也拿出主人給的小費捐獻出來，一顆願意付出的愛心就這樣開始了飛翔。
美國人要在中國建立民航，招募和培訓的第一批中國民航隊伍中，父親是少數幾個考上的華人之一。抗戰初期，他回到戰火紛飛的祖國，加入到運送軍事物資和民用物品的飛行行列，在航空飛行史的嬰兒時期，加上戰爭，飛行員是在生死之間翻滾。父親經歷無數險情，四次遇到航空空難，卻奇跡般脫險，實在是上帝的憐憫。
跌落深海 遇險被救
有一次，父親駕駛的飛機在高空遇到惡劣天氣，飛機墜入大海，受傷的戰友直落海底，父親奮力營救，沒有成功。他浮出海面時，已經精疲力竭，四周大海無邊，了無人煙，面臨絕境。正在一籌莫展時，上帝的眼目尋找到他！一艘英國貨船向父親所在海域駛來，父親獲救！
飛機著陸前 滑輪卡住
上海至昆明的航線，父親了然於胸，熟門熟路，父親駕駛技術不僅在民航領域備受稱讚，很多人都想方設法買到父親那班飛機。
一次父親駕駛一架在當時算是大型的飛機，載有68人從昆明飛回上海。到達上海機場上空下降時，父親按規定時間準備打開飛機滑輪，突然發現滑輪無法推出。如果不是父親反應快速，機毀人亡是幾秒鐘的事，機艙內一片驚叫。他當機立斷，開著飛機在空中盤旋，儘量把汽油用完，避免飛機因無滑輪著陸、飛機震盪而引發汽油爆炸。
當飛機在上海上空來回盤旋時，包括母親在內的上海市民，都看到了這一「奇觀」，只是大家都不知道，父親和機上人員正在進行一場生死搏鬥。
當父親抱著必死的心情，耗盡機油後，開著沒有滑輪的飛機降落。在飛機即將落地的時刻，父親再次嘗試，上帝又一次出手，滑輪在最后一秒鐘被推出，飛機踉蹌了一下，平安著地！
飛越「駝峰死亡航線」
為了不使妻兒擔心，父親極少在我們面前提及他的工作。抗戰歷史上悲壯而慘烈的「駝峰航線」，我是透過報紙資料和父親多年後回憶才得知。
駝峰飛行，於抗戰艱苦時期的1941年底開始，需飛越800多米的世界屋脊喜馬拉雅山脈，歷時三年，是世界戰爭空運史上，付出代價最大的一次悲壯的空運。
陸地上有日軍炮火和空中的攔截；天上有皚皚白雪、強氣流、結冰、大霧。父親和中美同事們的飛機，裝運著彈藥、油料、醫療用品，就飛行在這樣的環境中。
父親在「駝峰」上空飛行950次，是駝峰飛行歷史上絕無僅有的記錄，因為很多人飛一次就機毀人亡。
在此次歷史性飛行中，他記憶最深刻的是有一回，在7千多米的高空（當時飛機能達到的最高點），飛機上的探測儀突然停止工作，眼前一片迷霧，四周都是山峰，猶如在懸崖峭壁摸黑前行，很多飛行員就是在這種情況下機毀人亡的。
眼看飛機像無頭蒼蠅要撞山，突然雲霧好像被一雙手撥開，而前方近來的就是山巒，父親立即拉杆轉向，是上帝的手使他又一次虎口脫險！
生死關頭 彰顯仁義
1946年3月31日，父親從昆明飛上海，途中遭遇高空結冰，飛機發動機停止工作，飛機劇烈抖動，快速向地面墜落。緊要關頭，父親一面沉著應對，一面命令左邊的副駕駛和右手的報務員跳傘，飛機落在山坡上，父親被飛機彈出艙外，頭破血流，雙腿折斷。在人煙罕及的荒野，嚴重受傷，流血過多的父親，照理是絕無生還的可能。
有個農民看到有飛機墜落，他聽說飛機很多是運輸鈔票的，就趕往山裡。他看到躺在地上的父親，以為他已經死了，在脫下他的的手錶時，父親動了一下。農民在猶豫，人性的黑暗和光明在這個特殊的時刻激烈的交戰。相信是上帝感動了農民，他不僅沒有掄起手裡的鋤頭，還揹背起身材高大、流血不止的父親回到家中。他母親用山裡的草藥為父親包裹傷口。九死一生的父親被接回上海，在法國醫生精心治療和家人的陪伴下，六個月後奇跡般完全康復。
父親陳文惠晚年時，回憶起自己的飛行生涯和人生時，對上帝的同在和屢次的搭救，深切感恩。身為女兒的我，20年來的恆切流淚為父親禱告，每次回到父親身邊探望時，都熱切向他傳福音，希望父親能接受耶穌基督為他個人的救主。上帝再次憐憫，1987年，父親在生命的最後一刻接受了福音，帶著上帝的救恩回到天家！
