澳紐風情: 澳航創辦人之──費薛爵士

2015年6月
文／黃建輝

Qantas 標誌

威爾模‧ 哈德森‧ 費薛

澳航QANTAS，全稱「昆士蘭及北領地航空服務Queenslandand Northern Territory Aerial Services」，暱稱「飛行袋鼠(The Flying Kangaroo)」。

澳航的故事，始於1919年3月，澳洲政府允許兩位加利波利戰役退伍軍人、前澳大利亞飛行軍團軍官──威爾模‧哈德森‧費薛(Wilmot Hudson Fysh)和Paul McGinness，在30天內可從英國飛行到澳洲，可惜他們的資助人突然去世，只能告吹。然而，他們卻獲政府任命，去考察從昆省朗瑞奇(Longreach)至達爾文港(Darwin Harbour)的飛行路線，得到農業巨富FergusMcMaster資助，在1920年11月16日開創了「昆士蘭及北領地航空服務」。他們以兩架退役的戰機來往昆省各地，提供郵遞、救護、視察畜牧和包機等服務，在1922年2月得到聯邦政府的支持，開通了查爾維爾(Charleville)至克朗克里(Cloncurry)的載客和郵遞服務。

費薛於1895年出生在塔斯曼尼亞省朗瑟斯頓(Launceston)一個富裕商人的家庭，是Frederick Wilmot Fysh的長子，他母親MaryReed也出身名門。值得一提的是，Mary Reed和Frederick姐姐EmmaCharlotte Fysh同為中國內地會CIM（今日的OMF基督福音使團）的創始人，是戴德生(Hudson Taylor)在澳洲招募前往中國的第一批宣教士；費薛全名中的第二字Hudson，與他母親曾跟隨戴德生往中國宣教不無關係。

費薛在學校時成績不佳，個性害羞、沉默、安靜，但他在第一次世界大戰中，在埃及、巴勒斯坦參與空軍，屢建奇功，獲頒優異十字飛行勳章。退役後努力學習、博聞強記、追補不足，在經濟等學科上學得很多知識，在往後日子，他竟蛻變成爲商業翹楚。

在1923年，他擔任QANTAS的執行董事，同時也是正規的飛機師，直至1930年，他已具有160多萬里飛行經驗。這時候，QANTAS已開始組建自己的飛機師訓練學校，建造飛機，經營澳洲昆省境內每日飛行服務，更重要的，是他提供澳洲內地宣教差會的救護飛行服務，後來發展成全澳洲飛行醫生(Flying Doctor)服務。

1931年4月費薛試飛英國的空郵服務；1933年正式與帝國航空公司(ImperialAirway)合辦澳洲帝國航空公司（QANTAS Empire Airway LTD，簡稱QEA），來往澳洲英國，開始與其他國際航空公司競爭；1938年開始了英澳飛行航線，總部遷往悉尼；1940年費薛成為塔斯曼尼亞帝國航空公司的創辦董事，飛行澳洲紐西蘭航線。

二次大戰期間，費薛再度服役皇家空軍，監督使用QEA設備和專業技術抗日。1943年該公司提供裝備和部隊到新畿內亞疏散傷亡人員；1946年澳洲政府收購QEA的股份，但費薛仍擔任董事總經理，1953年他獲頒KBE爵士，1955年正式退休。

退休後，費薛專心寫作，完成自傳和QANTAS史記，並擔任國際航空運輸協會的會長，也是澳洲國家旅遊協會、運輸學會會員，1974年4月6日在悉尼逝世。